Travaux routiers = bordel organisé

La vitesse tue? Elle n'est pas la seule....

2011-02-28T15:56:09+01:00

Deer Lodge, Montana, highway 90.

Le conducteur agé d'environ 22 ans roulait vers l'est.
Il avait quitté le centre de Washington au début de la matinée.
Il se sentait fatigué et il s'est endormi au volant. Il a dérivé sur sa droite et a frappé le début de la rambarde.
Le rail est venu par le phare droit, le compartiment moteur, le pare-feu, la boîte à gants, le siège du passager,la banquette arrière et est enfin sorti par la fenêtre arrière.Total; 120 pieds linéaires de garde-corps fileté à travers la voiture. Aucun passager n'a été blessé.

Alors avant de crier haro sur le baudet nommé vitesse,responsable,selon les édiles gouvernementaux ( gouvernement ? QUEL gouvernement?!) de tous les maux de la gendre automobiliste, il faudrait aussi que les moyens de protection ne deviennent pas des...armes a double tranchant !

Radars news

2011-02-02T15:43:53+01:00

Utilisateurs (journaliers ou non ) du tunnel de Cointe (autoroute A602 Reliant échangeur de Loncin a la E25 autoroute dite des Ardennes ) ATTENTION !

Un nouveau piège a fric a été placé dans le sens LONCIN-E25 juste apres la sortie de VAL Benoit,avant le pont haubanné ! Pour rappel la vitesse maxi est de 80km/h.

Pour info,il y a aussi un nouveau radar automatique sur la E42 Battice Prum juste a l'entrée de celle ci un peu après l'échangeur de Battice. Il est placé sur la berme centrale et flash dans le sens Battice Prum

Peages sur les autoroutes belges

2011-01-30T17:32:44+01:00

La neige et les routiers : feuilleton comique... et a suite(s)

2010-12-17T14:51:31+01:00

La mesure destinée à interdire aux camions de plus de 7,5 tonnes de circuler était inédite. Elle a provoqué la colère des associations de transporteurs routiers, qui ont estimé avoir été avertis trop tard.

Tout a fait. Et comme la meteo n'est comme chacun sait,pas une science exacte,il faudra leur dire de ne pas oublier d'emmener une bouteille d'eau pour l'été,parce qu'il va faire chaud... Comment prévoir ce qui va se passer lors des chutes de neige ? Ca tient ou ca tient pas ? Sont pas devins non plus...

Mais malgré les contrôles de police renforcés, cette interdiction n’a toutefois pas été respectée par tous les chauffeurs qui se sont retrouvés en difficultés dans les côtes, notamment dans la région de Liège et de Spa-Francorchamps, ainsi qu’à proximité de la frontière luxembourgeoise.

Ben oui,mais si au lieu d'acheter des BMW 325 equipées a la Starsky & Hutch pour emmerder les automobilistes,nos chers pouvoirs publics équipaient les postes frontieres de panneaux lumineux dans toutes les langues signalant aux camionneurs de se plier aux indications,ca irait peut etre deja mieux...

« Certains transporteurs se sont comportés de manière totalement incivique en bloquant totalement et volontairement les deux bandes des autoroutes pour empêcher le passage » des autres usagers », a dénoncé le ministre régional wallon des Transports, Benoît Lutgen, promettant des « sanctions sévères ».

Sanctions ?! a envoyer chez les polaks,les tcheques,les russes,et cie qui roulent comme des tarés et qui n'en ont rien a cirer ?!

C'est vrai que des inciviques parmi les routiers, ça ne manque pas : avec trois camions dans une cote,ils bloquent tout le monde jusqu’à ce qu'on viennent dégager la montée... Cela s'appelle prendre les gens qui n'en peuvent mais en otage,ni plus ,ni moins.

L’interdiction des poids lourds a toutefois permis aux camions d’épandage de sel de faire leur travail, ce qui a limité les perturbations. La mesure a donc porté ses fruits.

La chasse au fric continue !

2010-12-15T19:12:15+01:00

Voici les nouvelles BMW banalisées de la police

Des photos exclusives du Soir magazine. Bridées à 250 km/h , les
berlines serviront à la chasse discrète aux chauffards sur nos
autoroutes.

Après des années de restrictions budgétaires, les unités de la police
de la route (qui surveillent essentiellement les autoroutes et les
grandes routes régionales du pays) renouvellent une bonne partie de
leur matériel, voitures, motos et radars en particulier. Depuis
quelques semaines, les automobilistes les plus attentifs auront repéré
quelques nouveaux équipements, payés en grande partie par l'argent des
amendes... Pour Le Soir magazine, la police fédérale a joué cartes sur
table en présentant ses acquisitions les plus spectaculaires au grand
jour. Découvrez ici le look des nouvelles BMW 325 banalisées,
nouvelles armes fatales de la police fédérale.

Quelque 31 BMW ont été livrées dans les unités.

Ces berlines anonymes remplacent les Peugeot 406.

Ces voitures servent lors de patrouilles discrètes dans le
trafic, à la chasse aux chauffards. Difficile de repérer ces véhicules
de police! Seuls quelques détails permettent de les détecter.

Les BMW présentent des feux LED (bleus une fois allumés) dans la calandre, à l'arrière et sur les vitres arrières, de même qu'un panneau sur la plage arrière, permettant d'afficher divers messages lumineux (Stop,
Police, Suivez-nous, Ralentissez, Ceinture!, etc.)

Les BMW sont de trois couleurs: gris métallisé, gris foncé et noir, soit les teintes les plus vendues chez nous. «Le choix des Série 3 et des teintes n'est pas innocent: il fallait des véhicules très répandus sur nos autoroutes
pour passer inaperçu», nous explique-t-on.

Bridées à 250 km/h , les BMW servent à la constatation d'infractions, de l'absence de port de la ceinture de sécurité à l'excès de vitesse. Les compteurs des BMW sont étalonnés (avec un radar), ce qui permet aux policiers de dresser des procès-verbaux mentionnant la vitesse réelle de la voiture suivie.

On suit le véhicule qui roule trop vite durant 2 kilomètres environ pour
mesurer sa vitesse, ensuite, nous l'interceptons», explique un
policier. Dans quelques semaines, ces voitures seront munies d'un
terminal de paiement, pour régler de suite l'amende! Le prix d'achat
des BMW 325 reste confidentiel, mais la police a bénéficié de remises conséquentes pour ce marché.

Neuf BMW 123 ont d'ailleurs été acquises
dans la foulée

300.000 Euros en fumée...

2010-11-25T22:53:08+01:00

L'hiver est a nos portes,et il ne faut pas que les betes prennent froid....

Y compris celles qui coutent un fric bête,que la municipalité ferait bien d'utiliser a des fins plus intelligentes comme réparer routes et trottoirs en pietre état,par exemple...:<)))

Ben oui...

2010-11-05T15:56:51+01:00

Il y en a pourtant qui se pose encore la question de a quoi sert l'orthographe....

Encore un piege a fric!

2010-09-29T10:24:48+02:00

Nouveau radar mobile ! ça se passe a Liege,et celui ci se déplace au gré des humeurs des représentants de la police du coin ! Mefiance donc !

Radars en haute Meuse (Belgique)

2010-09-04T16:48:25+02:00

Ce petit mot pour simplement et amicalement vous informer que les 5 radars fixes de la zone Haute Meuse sont opérationnels depuis ce 23/08/2010 en matinée. Ceux-ci se situent aux endroits suivants :

Dinant : N95 à l’entrée de Falmignoul (dans le sens Beauraing-Dinant)
Anhée : N932 à l’entrée de Bioul (dans le sens Mettet-Annevoie)
Hastière : N96 à l’entrée d’Heer-Agimont (dans le sens Vers la France)
Onhaye : N97 à l’entrée d’Anthée (dans le sens vers Philippeville)
Yvoir : N947 juste avant le passage à niveau du centre d’Yvoir (zone 70 km/h)

Les quatre premiers sont placés en zone 50 km/h en agglomération.

Je vous encourage à aviser vos maman, papa, mamy, papy, frères, sœurs, cousins, cousines … mais également vos collègues de la mise en route de ces magnifiques appareils car, de commun accord avec la personne qui a été désignée responsable des radars fixes au sein de la zone et les autres membres de la section circulation de la ZP Haute Meuse , aucune intervention ne sera possible sur les PV qui seront établis sur base du fonctionnement de ces appareils.
Je vous souhaite déjà une bonne route sur le territoire de la zone Haute Meuse.

A bon entendeur.

Pour votre bonne information, voici cinq endroits sur autoroutes en périphérie liégeoise où de nouveaux radars fixes ont été placés par la police fédérale :

A3 ALLEUR BK 86.3 VERS BRUXELLES (90 km/h)
A3 VOTTEM BK 93.1 VERS AACHEN (120 km/h)
A 15 BIERSET BK 2.7 DANS LES 2 SENS (120 km/h)
A 26 TILFF BK 6.8 VERS LIEGE (100 km/h)
A 604 JEMEPPE BK 3.4 VERS SERAING (120 km/h)

Le principe de verbalisation est identique au niveau de la Police Fédérale aucune intervention ne sera possible sur les PV qui seront établis sur base du fonctionnement de ces appareils.

Les feux de signalisation générateurs de pollution.

2010-08-24T20:37:01+02:00

Ce n'est un secret pour personne que le secteur des transports est l'un des principaux responsables des rejets polluants dans le monde entier.

En Belgique, l’organisation de mobilité Touring a pointé du doigt un autre élément source de pollution en ville : les feux de signalisation mal synchronisés qui engendrent trois fois plus de CO2 !

Elle détaille son enquête à ce sujet :

« Des nouveaux comptages et mesurages que nous avons dressés, il ressort que les émissions CO2 triplent si les véhicules sont bloqués dans des files créées par des feux de signalisation non synchronisés. Pire encore : les émissions de particules fines, NOx et CO augmentent elles aussi. Là ou les constructeurs font des efforts énormes pour rendre leurs voitures moins polluantes, nos autorités ne semblent pas vouloir s’investir dans des solutions simples et peu onéreuses.

Toutes les autorités belges sont en tort, mais la situation la plus frappante se situe en Région Bruxelloise, car ici on refuse même de synchroniser les feux pour soi-disant décourager les automobilistes. ( Non ?! on ne l'aurait pas cru,vu le bordel quotidien dans tous les axes Bruxellois...) Bruxelles Mobilité, apparemment devenu le porte-parole des ministres bruxellois, nous reproche de ne pas nous baser sur des études et enquêtes.

L’organisation rappelle à ce sujet l’étude très professionnelle et objective effectuée l’an dernier, en collaboration avec l’Université de Louvain et la Febiac. Un exemple typique est le Boulevard Charles-Quint. Les véhicules doivent attendre en moyenne 4 cycles avant de pouvoir passer et la perte de temps peut atteindre 9 minutes. Selon les calculs, les émissions de CO2 sont trois fois plus élevées par rapport un cycle unique et 1.5 minute d’attente. Les émissions de CO augmentent de 10% et de Nox de 6%. D’autres exemples se retrouvent dans tout le pays : toujours à Bruxelles, au boulevard Louis Schmidt et au boulevard Lambermont, à Liège, au boulevard d’Avroy et au boulevard de la Sauvenière, à Louvain, avenue Roi Baudouin …( ndla : si on empechait deja les policiers de jouer avec les feux a distance pour quelques futiles raisons que ce soit,et les remettre en automatique sans avoir pris la peine de le faire CORRECTEMENT,cela irait deja bien mieux...).

Il est scientifiquement prouvé que des véhicules qui freinent et démarrent constamment dans des embouteillages sont beaucoup plus polluants que s’ils circulent de façon fluide et homogène. La coordination des feux de signalisation aux différents carrefours et la mise en place d’ondes vertes offrent également des solutions permettant de mieux exploiter la capacité du réseau.

Il est important que la régulation des feux de signalisation soit bien adaptée aux flux de trafic. Cela implique la mise sur pied de comptages de trafic réguliers, permettant de déterminer la régulation optimale. Ce suivi fonctionnel permet que les feux tiennent compte des changements structurels et des variations des flux de trafic.

Dans la pratique, nous constatons que (trop) peu de ressources humaines sont allouées à ce suivi fonctionnel. Le suivi est trop superficiel et certaines opportunités ne sont pas saisies. Nous perdons dès lors inutilement beaucoup de temps aux feux de signalisation.

La mise en place d'une ‘Equipe d’Entretien des Feux de Signalisation (EEFS)’ chargée d'analyser et de réguler les flux de circulation, mais aussi de procéder aux adaptations nécessaires en termes de réglage des feux de signalisation et de contrôler l’effet de ces adaptations, offre la possibilité d'obtenir un gain majeur pour la société avec des moyens relativement limités. Dans les autres pays, des initiatives de ce type ont permis d'obtenir des scores de 30 à 80 contre 1 en termes de coûts/bénéfice.

Les automobilistes confrontés à des situations où les feux sont clairement responsables des files, peuvent le signaler à info@touring.be. »

Vous l'avez compris : Touring et les automobilistes belges veillent au grain dès cet été ! Histoire de faire bouger les politiques pour qu'ils remédient à cette situation...

Intervention rapide

2010-08-14T19:03:51+02:00

Va falloir faire gaffe.... Parce que pour semer "ça" c'est pas avec une gti que ça marchera....

Au moins,avec ce genre d'engins,les frites ne seront plus froides au retour au poste...

Vous avez dit : grugés?

2010-07-01T10:27:19+02:00

Je me demande si on ne nous prend pas pour des ... !

  Azerbaïdjan Diesel EUR 0,31
  Egypte Diesel EUR 0,14
  Ethiopie Super EUR 0,24
  Bahamas Diesel EUR 0,25
  Bolivie Super EUR 0,25
  Brésil Diesel EUR 0,54
  Chine Normal EUR 0,45
  Equateur Normal EUR 0,24
  Ghana Normal EUR 0,09 !!!!!!!
  Groenland Super EUR 0,50
  Guyane Normal EUR 0,67
  Hong Kong Diesel EUR 0,84
  Inde Diesel EUR 0,62
  Indonésie Diesel EUR 0,32
  Irak Super EUR 0,60
  Kazakhstan Diesel EUR 0,44
  Qatar Super EUR 0,15
  Kuweit Super EUR 0,18
  Cuba Normal EUR 0,62
  Libye Diesel EUR 0,08 !!!!!!!
  Malaisie Super EUR 0,55
  Mexique Diesel EUR 0,41
  Moldavie Normal EUR 0,25
  Oman Super plus EUR 0,20
  Pérou Diesel EUR 0,22
  Philippines Diesel EUR 0,69
  Russie Super EUR 0,64
  Arabie Saoudite Diesel EUR 0,07 !!!!!!
  Afrique du Sud Diesel EUR 0,66
  Swaziland Super EUR 0,10 !!!!!!
  Syrie Diesel EUR 0,10 !!!!!
  Trinidad Super EUR 0,33
  Thaïlande Super EUR 0,65
  Tunisie Diesel EUR 0,49
  USA Diesel EUR 0,61
  Venezuela Diesel EUR 0,07 !!!!!
  Emirats Arabes Unis Diesel EUR 0,18
  Vietnam Diesel EUR 0,55
  Ukraine Diesel EUR 0,51

C'est incroyable, non ????

Les pays de l'Union Européenne, et leurs Ministres des Finances, prennent vraiment les populations pour des crétins ... "TVA + TIPP + IRPP + ISF + TVA sur les biens consommables + les rackets fiscaux divers et variés ...". Et avec cette manne fiscale, la FRANCE n'est même pas dans les critères de MAASTRICHT et cerise sur le gâteau, UNE DETTE EXTÉRIEURE COLOSSALE pour affronter la crise mondiale ! (SUPER LE BILAN)

Attrape nigauds...

2010-06-20T23:31:45+02:00

Vous croyez avoir tout vu ?

Une rue d'apparence banale...

Ca doit etre le jour de ramassage des poubelles,mais...

Curieusement il n'y a qu'un sac dans cette rue...Et pour cause: regarder donc ce qui se cache derriere...

Quand il n'y a qu'un sac poubelle en rue... Méfiez vous !

Radars laser

2010-05-12T09:18:59+02:00

Première belge: la police de Liège a commandé trois radars laser qui seront opérationnels fin juillet

La technique du radar laser est largement utilisée en Suisse où elle a vu le jour. En Belgique, la société Traffic Observer tente d’imposer cet appareil révolutionnaire. Après avoir échoué de peu dans l’attribution du marché public pour l’équipement des autoroutes wallonnes, les premiers radars laser vont enfin entrer en activité sur notre territoire.

C’est la ville de Liège qui a décidé d’équiper sa police de ce matériel révolutionnaire. Le bon de commande pour trois radars semi-fixes a été signé pour un montant de 340.000 euros. Les appareils seront livrés et opérationnels à la fin du mois de juillet. “C’est une première en Belgique et même en Europe hors de Suisse” , nous précise l’importateur de ces radars du troisième millénaire.

La police de Liège confirme l’information. “Ce n’est pas un secret. C’est un investissement important” , selon la porte-parole de la zone. La Cité ardente se place donc en véritable pionnière du contrôle de vitesse dans notre pays.

Le système qui a été choisi est un modèle semi-fixe. “C’est un appareil que l’on installe à un endroit pour une période plus ou moins longue. Le gros avantage du système, c’est qu’il peut être placé n’importe où sans devoir prendre des mesures lourdes comme pour les systèmes classiques.” Pas besoin de sites propres lourds et coûteux à aménager.

Si une liste définitive des sites n’a pas encore été établie, quelques endroits ont déjà été ciblés. “Les grands axes du centre-ville dont principalement les quais de la Dérivation mais aussi la sortie de la ville vers Seraing, le boulevard de l’Automobile ou le boulevard de Froidmont et peut-être les boulevards des hauteurs” , explique-t-on à la police qui n’achète pas un chat dans un sac. “Des policiers sont allés le voir fonctionner en Suisse.”

Et la démonstration a été concluante. À tel point que les trois radars déjà achetés pourraient très bientôt être rejoints par d’autres.

Les avantages de cette technique homologuée depuis peu par la Métrologie en Belgique sont multiples. Tout d’abord, l’appareil n’utilisant pas l’effet doppler mais un faisceau laser est totalement indétectable par ceux qui bravent malgré tout l’interdiction de détention d’un détecteur.

Bien sûr, ils peuvent être signalés par les avertisseurs de radars mais comme ils peuvent être déplacés, cela n’a pas grand intérêt.

Autre avantage, le radar laser peut flasher plusieurs bandes de circulation à la fois et faire la distinction entre les véhicules (voitures ou poids lourds). Il peut flasher dans les deux sens et quasiment par tous les temps.

Un automobiliste liégeois averti en vaut deux. Reste à savoir si d’autres zones de police vont prochainement être séduites par cette technique imparable pour les chauffards.

NDLA : merveilleux esprit de modernité ,au lieu de consacrer de l'argent a réparer les routes qui sont dans un état pitoyable,a réparer les trottoirs qui sont de vrais casse gueules,a faire déboucher les avaloirs qui ,quand il y a de fortes pluies,transforment ce qui reste de route en mare aux canards...J'en passe et des meilleurs,on achète de quoi faire rentrer des sousous dans la caicaisse,sur le dos des pauvres citrons que sont les automobilistes...comme d'hab...

Tunnel de Liege

2010-04-13T09:28:37+02:00

Avis aux utilisateurs de la A602 mieux connue comme ètant l'autoroute qui relie la E40/E42 a la E25,et qui traverse la ville de Liege via le Tunnel sous cointe :

Le radar qui calcule votre vitesse a l'entrée du tunel coté Ans est maintenant doublé par un deuxieme qui se trouve a l'extrémité des tunnels coté Chenée (Grosses battes,pour les habitués)

Ce deuxieme radar sert a voir le temps que vous avez mis pour parcourir la distance entre les deux,la ou la vitesse est limitée sur tout le parcours a 80km/h.

Si vous mettez trop peu de temps pour faire la distance : clic,photo!

Ben oui...

2010-03-03T13:47:48+01:00

No comments...

Radar...aux lettres !

2010-03-01T17:00:24+01:00

On roule trop vite dans votre quartier ? Les automobilistes ne respectent pas les limitations de vitesse ? Repeignez votre boite aux lettres comme celle ci,et vous verrez que cela ira beaucoup mieux...